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西部陆海新通道采访札记

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  【壮丽70年·奋斗新时代】系列调研  西部陆海新通道建设是广西自治区党委、政府落实习近平总书记对广西发展提出的“三大定位”使命,提升广西开放发展使命的重要牵引工程,也是“一带一路”建设的重要示范工程。这次中宣部组织的“壮丽七十年·奋斗新时代”大型采访,我们于4月9日至19日,参与了“以钦州港建设为重点,深度融入西部陆海新通道建设”为主题的蹲点采访活动,感到十分荣幸。

  西部陆海新通道建设有深刻的时代背景,重要的经济和外交意义,对广西的发展、西部地区的发展、甚至对东南亚国家经济的带动作用意义重大。

通过调研采访,我们深刻感受到70年来国家在日益昌盛,广西发展充满活力;深刻感受到习近平新时代中国特色社会主义思想的光芒,特别是总书记提出的“一带一路”倡议是一个具有远见卓识的倡议;深刻感受到作为中央党刊的工作人员身上的担子和责任。

媒体人要深入基层一线去,用“脚力”丈量、用“眼力”观察、用“脑力”思考,更重要的是用“笔力”抒写。

  4月9日  4月9日,我们首站来到南宁,走访了中国—东盟信息港、中新南宁国际物流园、五象新区金融集聚区等地,了解广西积极参与“一带一路”建设,推进与东盟国家信息互联互通、打造面向东盟金融门户等情况。

4月的南宁春意盎然,随处都能感受到勃勃生机。

在中国—东盟信息港,我们看到了一条数字丝绸之路;在五象新区金融集聚区,高耸入云的大厦117栋,开工率已超过%、封顶率达%;累计入驻核心区的世界和中国500强企业33家、金融机构43家,成为目前广西唯一的自治区级金融商务服务业集聚区。

一个面向东盟的区域性企业总部聚集地和金融中心已“显山露水”。

站在五象新区金融集聚区,在北京长期工作生活的我们感到这里与北京的金融街相比毫不逊色,很难想象这是一个西部欠发达地区的省会城市。

这个昔日的西南边陲之地,如今已然成为对东盟开放合作的平台和窗口,充满了国际化大都市的气息,在春天里蓬勃发展。

记者团成员在中国—东盟信息港参观采访摄影/王国宽  4月10日  4月10日,采访组成员分别在自治区商务厅、广西北部湾国际港务集团、南宁铁路局等地,就西部陆海新通道建设对广西经济发展的影响、北部湾港一体化建设、沿海主要港口的发展情况等进行了采访。

4月10日晚,我们乘坐动车赶赴钦州采访。

当了解到德国铁路货运集团公司中国办事处总经理弗兰克·修尔彩正带领考察组在钦州港考察,我们主动联系,争取采访机会,由于弗兰克一行将于明天上午9点离开钦州,我们定于4月11日清晨在弗兰克下榻的酒店进行采访。

  4月11日  早晨,我们在弗兰克下榻的白海豚酒店采访了这位德国外商。

据了解,8年前,重庆开通了到德国杜伊斯堡的第一趟中欧班列,德国的很多高科技产品利用这条通道进入中国市场,此行他们将借“西部陆海新通道”建设机遇,寻求与广西更紧密的合作。

在采访中,弗兰克·修尔彩高度肯定赞赏中国的发展,他夸赞中国人“敢于做梦”并“朝着梦想前行”,他还大胆预测陆海新通道未来将有非常大的发展潜力。

记者团成员与德国外商弗兰克·修尔彩合影摄影/王国宽  上午,采访组来到钦州港东站集装箱办理站一期工程建设现场调研。

钦州港东站集装箱办理站一期工程设计总装卸能力90万标箱/年,由东站作业区和港口作业区两部分组成,其中,东站作业区主要服务地方公铁联运集装箱业务,港口作业区主要服务海铁联运集装箱业务。

项目建成后,将有效解决北部湾集装箱海铁联运“最后一公里”问题,打通陆海新通道海铁联运关键节点,对优化铁路运输资源配置、构建北部湾港连接全国的铁路集装箱运输网络等有着重要的意义。

  中午,采访组深入钦州港东航道扩建工程一期工程项目施工现场,听取指挥部负责人关于建设情况的介绍,详细了解钦州港东航道扩建工程一期工程项目建设情况。

据了解,钦州港东航道扩建工程是中新互联互通南向通道建设重大项目之一,是打造北部湾港千万标箱现代化港口、建设区域性集装箱干线港目标的重点项目,钦州港东航道扩建工程是按双向通航10万吨级集装箱船建设,建设完成后,将极大地扩大“陆海新通道”交通运输能力、降低企业运输成本。

与钦州港东航道扩建工程施工方工程师交谈摄影/王国宽  下午,采访组前往钦州保税港区集装箱码头,围绕陆海新通道各省市货物出海运输情况和北部湾港钦州港区智慧无人码头进展等情况,采访北部湾港钦州码头有限公司负责人。

围绕我市西部陆海新通道建设进展、成效、存在问题或瓶颈、下一步对策措施,采访钦州市商务局领导。

  4月12日  上午,我们走进中国石油广西石化钦州千万吨炼油基地。

一改过去传统炼油厂给我们留下的印象,蓝天白云下的厂区一片洁净,看不到烟尘,也闻不到异味。

这就是坐落在北部湾畔的我国西南地区最大的现代化炼油厂,一个与广西秀美山水相和谐的“国内领先,世界一流”的环境友好型炼油基地。

中国石油广西石化公司渣油加氟车间的对联摄影/薛莲  在炼油基地采访,一副对联印入我们眼帘,上联是“忆往昔同甘共苦始赢佳绩”,下联是“看今朝众志成城再创辉煌”,横批“逐梦前行”。

进一步了解到,这个车间共有员工44人,负责人1人。

技术管理人员7人,操作人员37人,平均年龄只有岁。

我问车间里的一名年轻小伙,你们“逐梦前行”的“梦”是什么?小伙子挠挠头笑了,他说:“我们梦想就是希望通过我们的努力工作让公司发展越来越好,国家发展也越来越强大。

”中国石油广西石化公司渣油加氟车间党小组学习摄影/薛莲  离开中国石油广西石化公司,采访组去了华谊项目建设现场,围绕华谊项目建设进展、钦州市发展石化产业情况等,采访市石化产业发展局领导、钦州港区管委领导。

  4月13日  今天,我们了解到“陆海新通道”铁海联运出口印度专列10日从重庆发车。

货物将于今天凌晨运至广西钦州港后再经海运抵达印度。

于是,我们用了一天的时间跟踪“陆海新通道”首趟印度海铁联运班列在钦州港的装卸和海关通关情况。

  上午8点,采访组再次来到钦州港东站,“陆海新通道”首趟印度海铁联运班列。

在钦州港东站,我们了解到这个专列上面装有25个40英尺的集装箱,主要的货物是汽车零配件,货值大概是在800万左右。

同时看到工人们正在进行卸车作业,货物将直接运往钦州港码头,再经海运运抵印度。

采访组钦州港东站集装箱办理站一期工程建设现场采访调研摄影/朱师贤  下午,采访组来到钦州市海关,了解“陆海新通道”首趟印度海铁联运货物的通关情况。

钦州港海关综合业务科科长刘楚政答复记者:“这票货物是我们北部湾港拓展的一条新的这个货运途径。

依托全国通关一体化,相对于以前的流程来说,它整个的物流能够节约14到20天。

”采访组在钦州港海关采访调研摄影/薛莲  4月14日  上午9点,采访组出发到钦州东火车站乘坐动车前往防城港。

下午,采访组前往防城港码头,在20万吨码头现场进行采访。

离开码头,采访组前往口岸联检大楼,在主楼听取防城港市冷链物流产业发展情况介绍。

  4月15日  上午,采访组实地考察中越北仑河一桥、中越北仑河二桥建设运行情况。

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